01 / التحدي
فهم الحاجة التشغيلية.
إدارة المركبات بالكميات ورموز SKU وحدها لا تغطي رقم الشاسيه والمحرك وCNIC والتسجيل والفحص واللوحة والضمان والتسليم، وتؤدي المتابعة خارج ERP إلى تكرار البيانات وضعف التتبع.
02 / الحل
ربط الأنظمة بطريقة عمل الفريق.
أُنشئت دورة مركبة داخل أودو تربط الشراء واستلام المخزون والتعريف والبيع والفاتورة والتسجيل وPDI واللوحة وتسليم العميل.
03 / نطاق المشروع
من المتطلبات إلى التفاصيل.
سجل المركبة والهوية الفردية
تحافظ كل مركبة فعلية على هوية مستقلة ترتبط بمنتج أودو وبيانات البيع والتسجيل.
- معرف مركبة UID تلقائي وفريد.
- رقم الشاسيه ورقم المحرك أو الموتور والطراز والمواصفات.
- ربط العميل وحالة التسجيل والتسليم.
الشراء والاستلام وربط المنتج
تتحول المركبات الواردة عبر المشتريات والمخزون إلى وحدات يمكن تتبعها بشكل فردي عبر الدورة التشغيلية.
- ربط المخزون الوارد بسجلات البيع والتسجيل اللاحقة.
- مرجع UID مستمر خلال دورة المركبة.
- تعبئة معلومات المنتج والسعر في المعاملات اللاحقة.
هوية العميل والفاتورة
امتدت معاملات البيع لتشمل التحقق من معلومات العميل وتوثيق المركبة داخل الفاتورة التجارية.
- بيانات العميل وإدخال CNIC والتحقق منه.
- ربط المركبة بالعميل ومعلومات التسجيل.
- معلومات المركبة ضمن فاتورة العميل إلى جانب البيانات المالية.
فحص ما قبل التسليم PDI
يسجل الفحص تفاصيل المركبة التي يجري إعدادها للتسليم ويربط حالة الفحص بالاستعداد لتسليم العميل.
- تفاصيل الفحص ومعلومات المركبة.
- حالة PDI.
- تحضير التسليم للعميل.
التسجيل واللوحات والتسليم
تربط إجراءات الوثائق والتسجيل مرجع المركبة والعميل بمراحل إصدار اللوحة والتسليم النهائي.
- خطابات الجهات وسجلات التسجيل والوثائق الرسمية.
- بيانات العميل والمركبة ضمن ملف التسجيل.
- تتبع اللوحة من التسجيل إلى تسليم العميل.
- حالات مضبوطة حتى اكتمال التسليم.
وحدة أودو والتقنيات
حولت الوحدة المخصصة عمليات المخزون والمبيعات القياسية إلى إدارة وكلاء مركبات داخل أودو.
- الوحدة pak_dealer_easy_mvrs.
- Odoo وPython وPostgreSQL.
- واجهات XML وتقارير QWeb وإضافات أودو المخصصة.
04 / النتيجة
أساس أوضح للعمليات.
اتصلت بيانات البيع والتسجيل والمخزون بسجل ERP واحد، وأصبح من الممكن تتبع كل دراجة من دخول المخزون حتى التسجيل والتسليم.